Выбрать регион

Телефон офиса:

+7 (812) 384-48-06

Задвижки с обрезиненным клином

Бренд

Ду/DN

Ру/PN

Материал корпуса

Присоединение

Задвижки с обрезиненным клином предназначены для перекрытия проходного сечения трубопроводов с жидкими, газообразными, агрессивными и другими средами. Изготавливают их из чугунов, углеродистой или нержавеющей стали и цветных металлов. Конструктивные элементы задвижек производят литьем или сварным способом.

Проходное сечение перекрывает металлический клин с обрезиненной поверхностью, которая в закрытом положении плотно соприкасается с седлом. Направляющие изготовлены из устойчивого к износу пластика, что обеспечивает низкий коэффициент трения. Герметичность внутренних полостей задвижек с обрезиненным клином гарантируют уплотненные элементы (мягкий металл, фторопласт).

Соединение арматуры с трубопроводами осуществляется через фланцевое, муфтовое или приварное крепление. Наиболее простой и востребованный вариант — фланцы с крепежом в виде шпилек или болтов. Такое соединение быстроразъемное и нетребовательное в обслуживании (контроль состояния, протяжка крепежа).

Применение задвижек с обрезиненным клином

Устройства этого типа устанавливают на трубопроводы коммунальных хозяйств, промышленных и перерабатывающих предприятий, участков транспортировки нефтепродуктов, газов и других веществ. Задвижки выбирают при необходимости обеспечить минимальное гидравлическое сопротивление, герметичность, устойчивость к коррозии.

Монтируют такие запорные устройства на трубопроводы с проходным сечением до DN 600, условным давлением до PN 16 и температурой потока в пределах -60 — +550 °С. В зависимости от условий подачи сред и нагрузок на арматуру продолжительность эксплуатации достигает тридцати лет.

Плюсы установки клиновых задвижек:

  • минимум конструктивных элементов, что упрощает эксплуатацию и повышает ремонтопригодность;
  • универсальная компоновка для применения в различных климатических условиях;
  • минимальное сопротивление потоку;
  • подача рабочих сред в разных направлениях;
  • транспортировка потоков с вязкими веществами.

Также нужно учитывать, что клиновые задвижки в сравнении с другой запорной арматурой отличаются большей строительной высотой, более длительным открытием и закрытием проходного сечения. Продолжительность эксплуатации таких устройств с обрезиненным клином зависит от поддержания рекомендованных параметров работы системы и своевременного контроля состояния отдельных деталей. Для этого с учетом реальных механических, гидравлических нагрузок и климатических условий проверяют целостность корпуса, приводов, управляющих и других элементов, контролируют герметичность соединений и полостей.

Ручное управление и приводные устройства

Для закрытия или открытия задвижек с обрезиненным клином используют поворотный штурвал. Редуктор с маховиком снижает усилия для арматуры большого диаметра. Возможна установка электрического или пневматического привода, в том числе с автоматическим управлением по сигналам датчиков. Приводные устройства монтируют на саму арматуру или передают усилие через штанги и тяги. Оператор может управлять приводом напрямую и дистанционно.

Задвижки с электрическим приводом отличаются минимальной реакцией на управляющий сигнал, работой в режиме от 2 до 15-30 минут. В зависимости от назначения и конструкции системы транспортировки выбирают двухрежимные приводы с простой компоновкой или более сложные варианты с цифровым интерфейсом. Во всех случаях передача управляющего действия возможна прямо на рабочие элементы задвижки или дистанционно.

Покупка арматуры ООО «АПА»

Наше предприятие предлагает задвижки собственного производства и арматуру известных брендов. Комплектующие проходят входной контроль, а готовые изделия мы обязательно испытываем на герметичность и прочность. На изготовление одного заказа нужно от одной рабочей недели. Минимальное количество изделий в заявке — одна штука.

Мы даем годичную гарантию, а отправку в регионы организуем транспортными компаниями. Цена на задвижку с обрезиненным клином определяется параметрами и маркой арматуры. Зарубежные аналоги обойдутся дороже российской продукции, в том числе и нашего производства.